Часовой доход курьера — это число доставок за час, умноженное на оплату за заказ, плюс коэффициенты и чаевые. Официальные почасовые ставки публикует только Яндекс Еда: в её калькуляторе дохода для Москвы заложены 695 ₽ на авто, 556 ₽ на велосипеде и 445 ₽ пешком. Это параметр расчёта самого сервиса, а не гарантия. Остальные сервисы называют суммы за день — из них ставку в час можно прикинуть делением, и ниже показано, как это делается.
Что известно про оплату в час: официальные цифры
Почасовых ставок сервисы почти не публикуют. Единственное место, где они есть в открытом виде, — калькулятор дохода Яндекс Еды: авто 695 ₽ в час, велосипед 556 ₽, пеший формат 445 ₽. Сервис не обещает, что каждый час на линии будет оплачен именно так: это величина, по которой страница считает пример дохода.
Остальные сервисы дают суммы за день или за месяц. Пересчёт в час — это арифметика, а не обещание: делим заявленную сумму на длину смены. Если считать смену в восемь часов, получается такой ориентир.
| Сервис | Заявлено за день | При смене 8 часов |
|---|---|---|
| Достависта | до 8 000 ₽ | до 1 000 ₽ в час |
| Магнит | 8 000–10 000 ₽ | 1 000–1 250 ₽ в час |
| Яндекс Про (такси) | до 10 500 ₽ | до 1 300 ₽ в час |
| Купер | 7 000–12 000 ₽ по форматам | 875–1 500 ₽ в час |
| Озон | 14 500–26 000 ₽ | 1 800–3 250 ₽ в час |
Верхние строки ближе к реальности, нижние требуют оговорки. Озон считает доход только для автомобильного формата и предупреждает: «доход зависит от выбранного города, вместимости автомобиля, пробега, количества точек доставки и других факторов». Яндекс Про помечает свой расчёт как пример, актуальный на декабрь 2023 года, и прямо пишет, что он «не является гарантированным доходом». Достависта город в заявке не указывает вовсе.
Поэтому смотрите на эти числа как на верхнюю границу: сервисы публикуют то, что получается при полной загрузке, и почти всегда оставляют себе оговорку. Сравнивать формат с форматом по ним можно, а планировать бюджет — нет.
Из чего складывается часовой доход
Часовой доход собирается из четырёх частей, и они неравнозначны.
- Число доставок за час. Главный множитель. Разница между медленным и быстрым курьером здесь больше, чем разница между тарифами сервисов.
- Оплата за заказ. Базовая ставка сервиса, одинаковая для всех в одном городе.
- Коэффициенты. Надбавка в часы высокого спроса.
- Чаевые. Не гарантированы и в расчётах сервисов не участвуют.
Проще всего это увидеть на примере. Допустим, за доставку платят 150 ₽, а курьер делает две доставки в час — выходит 300 ₽ плюс надбавка за пиковый час. Тот же курьер в плотном районе делает три доставки — уже 450 ₽ при той же ставке. Разница в полтора раза не из-за тарифа, а из-за числа заказов.
Отсюда практический вывод: прежде чем менять формат или сервис ради пары десятков рублей на заказе, посмотрите, сколько доставок вы успеваете сделать. Именно эта цифра решает, сколько выходит в час.
Что решает число заказов в час
На число доставок влияют четыре вещи, и три из них вы выбираете сами.
Город и район. В крупных городах заказов больше, а расстояния между точками короче. Пеший курьер в центре часто делает больше доставок, чем курьер на авто на окраине, просто потому что ехать некуда.
Формат. Авто и велосипед быстрее пешего, поэтому за тот же час успевают больше адресов. Но у формата есть цена: расходы вычитаются из дохода, и о них ниже.
Часы на линии. Обед и вечер — время высокого спроса. В эти часы заказов больше и коэффициенты выше, а значит один и тот же час работы стоит дороже.
Погода. В дождь и мороз спрос растёт, а часть курьеров не выходит. Заказов становится больше у тех, кто остался.
Из этих четырёх пунктов управляемы три: район, формат и время смены. Погода — единственное, что остаётся только учитывать.
Формат и часовой доход: пеший, велосипед, авто
Формат задаёт верхнюю границу: чем быстрее транспорт, тем больше адресов за час. Купер показывает разницу прямо в цифрах по Москве: пеший курьер — до 7 000 ₽ в день, велокурьер — до 9 000 ₽, автокурьер — до 12 000 ₽. Та же лестница видна в ставках Яндекс Еды: 445 ₽ пешком, 556 ₽ на велосипеде, 695 ₽ на авто.
Но начисленный доход и то, что остаётся на руки, — разные вещи. Пеший курьер не тратит на транспорт ничего, ему нужны термосумка и телефон. Велокурьер тратит на обслуживание велосипеда. Автокурьер заправляется и ремонтирует машину, а из стоимости смены вычитается амортизация. Поэтому корректное сравнение — не по ставке, а по чистому доходу: из суммы на авто вычтите топливо и обслуживание, и разрыв с велосипедом сократится.
Подробнее о том, что вычитается на своей машине, — в разборе курьер на личном авто. А разницу форматов внутри одного сервиса видно в статье про Купер.
Как посчитать свою ставку в час: три шага
Считать нужно от своих условий, а не от чужих скриншотов. Порядок такой.
- Возьмите оплату за заказ в своём городе. В калькуляторе Яндекс Еды — это ставка на час работы, у остальных сервисов — оплата за доставку. Точные значения видны в приложении сервиса до выхода на первую смену.
- Прикиньте число доставок за час. Для пешего в центре это чаще 2–4, на авто — больше. Считайте по своему району, а не по среднему.
- Вычтите расходы и налог. Топливо и обслуживание — если работаете на своём авто; налог — 4% с доходов от физлиц и 6% с доходов от юрлиц и ИП.
Полученное число и есть ваша ставка в час. Оно нужно не для отчётности, а для решений: с ним видно, стоит ли брать смену в спокойные часы или подождать вечернего пика.
Чтобы посчитать доход за смену, а не за час, удобнее отталкиваться от разбора сколько зарабатывает курьер в день — там та же логика, но с длиной смены.
Пиковые часы: почему один час дороже другого
Спрос внутри дня меняется сильно. Обеденное окно и вечер — время, когда заказов больше всего, и сервисы поддерживают это коэффициентами. Тот же час в середине дня между пиками стоит дешевле: заказов меньше, простоев больше, а время на линии идёт.
Отсюда простое правило, которое чаще всего и решает итоговую ставку: короткая смена в пик почти всегда выгоднее длинной смены в спокойные часы. Четыре часа в вечернем пике дают больше денег и меньше усталости, чем восемь часов с длинными паузами.
Проверить это можно на своей статистике за неделю: посмотрите, сколько доставок вы сделали в пиковые часы и сколько — вне их. Если разница кратная, есть смысл переставить график, а не увеличивать его длину.
Что вычитается из часового дохода
Начисленная сумма и деньги на руки отличаются в трёх местах.
Расходы на транспорт. Топливо, обслуживание, шины и мойка — для автокурьера; обслуживание велосипеда — для велокурьера. У пешего формата этой строки расходов нет вовсе, поэтому его ставка в час ближе к чистому доходу.
Налог. Самозанятый платит налог на профессиональный доход: 4% с доходов от физических лиц и 6% с доходов от юрлиц и ИП. Других обязательных платежей нет — это и есть главное удобство самозанятости для курьера.
Простои. Час на линии без заказов не оплачивается. Чем плотнее график и удачнее район, тем меньшая часть смены уходит впустую.
Если посчитать все три пункта, часовой доход обычно оказывается ниже того, что показывала ставка. Это нормально и ожидаемо: сервисы публикуют начисление, а не то, что остаётся в кармане.
Чек-лист перед сменой
Три вещи, которые прямо влияют на ставку в час.
- Заряженный телефон и павербанк — без них смена не начнётся.
- План на пиковые часы: обед и вечер в графике, а не «как получится».
- Учёт расходов, если работаете на авто: без него ставка в час будет казаться выше, чем есть.
Частые вопросы
Сколько зарабатывает курьер в час?
Единственные официальные почасовые ставки — в калькуляторе Яндекс Еды для Москвы: 695 ₽ на авто, 556 ₽ на велосипеде, 445 ₽ пешком. Остальные сервисы называют суммы за день, и ставка в час получается делением на длину смены. Это верхняя граница при полной загрузке, а не гарантия.
Какие часы самые выгодные?
Обед и вечер, а также выходные — время высокого спроса и повышенных коэффициентов. Короткая смена в пик обычно выгоднее длинной в спокойные часы.
Какой формат даёт больше заказов в час?
Авто и велосипед быстрее пешего, поэтому за час успевают больше доставок. Купер показывает это в цифрах: пеший — до 7 000 ₽ в день, велосипед — до 9 000 ₽, авто — до 12 000 ₽. Но у авто выше расходы, поэтому сравнивать нужно чистый доход.
Какой налог платит курьер?
Самозанятый платит налог на профессиональный доход: 4% с доходов от физлиц и 6% с доходов от юрлиц и ИП. Других обязательных платежей нет.
Почему у сервисов такие разные суммы?
Потому что они считают разное: где-то час работы, где-то день при полной загрузке, где-то средний доход лучших курьеров. Плюс оговорки: Озон учитывает город и вместимость машины, Яндекс Про помечает свой расчёт как пример, Достависта не указывает город.
Источники
- Налог на профессиональный доход — ФНС России
- Яндекс Еда — как стать курьером — Яндекс Еда
- Достависта — официальный сайт — Достависта
- Всё о Купере: работа для курьеров — Купер
