Пеший курьер зарабатывает меньше других форматов на бумаге: Купер заявляет в Москве до 7 000 ₽ в день, Яндекс Еда закладывает в свой калькулятор 445 ₽ в час пешком против 556 ₽ на велосипеде и 695 ₽ на авто. Зато у пешего формата почти нет вычетов — расходов на транспорт нет вообще, остаётся только налог.
Официальные цифры по формату
Пеших сумм в открытом виде немного, и они относятся к двум сервисам.
| Источник | Сумма для пешего курьера | Оговорка |
|---|---|---|
| Купер (Москва) | до 7 000 ₽ в день | та же страница называет до 9 000 ₽ для велокурьера и до 12 000 ₽ для автокурьера |
| Яндекс Еда (калькулятор, Москва) | 445 ₽ в час | 556 ₽ в час на велосипеде, 695 ₽ в час на авто |
Для сравнения полезна вся лестница целиком. Купер: пеший — до 7 000 ₽ в день, велосипед — до 9 000 ₽, авто — до 12 000 ₽. Яндекс Еда: пешком — 445 ₽ в час, велосипед — 556 ₽, авто — 695 ₽. Оба сервиса показывают одну и ту же картину: чем быстрее транспорт, тем выше заявленная сумма.
Важно понимать, что это за числа. Дневная сумма Купера — верхняя граница для Москвы при полной загрузке, а не средний день. Ставка Яндекс Еды — параметр расчёта на странице сервиса для Москвы, а не гарантия оплаты каждого часа на линии. Оба сервиса публикуют потенциальный максимум, и оба не обещают, что вы его получите.
Почему пеший формат — самый низкий порог входа
Из всех вариантов работы курьером пеший требует меньше всего.
Не нужны права и автомобиль. Не нужен велосипед и его обслуживание. Не нужен опыт — сервисы обучают базовым действиям в приложении. Из имущества нужны две вещи: термосумка и телефон. Термосумку обычно можно купить у сервиса или получить при выходе на смену в зависимости от условий партнёра, а телефон есть почти у каждого.
Отсюда главное преимущество формата: он не требует вложений, которые нужно отбивать. Курьер на своём авто начинает смену с расходами, которые уже понесены — топливо, страховка, обслуживание. Пеший курьер начинает с нуля и с этого же нуля считает чистый доход: то, что начислено, минус налог.
Второе следствие — низкий риск. Если формат не подошёл, вы потеряли время, а не деньги. Ни машины в кредит, ни велосипеда, который пылится.
Третье — гибкость по часам. Пеший курьер может выйти на два часа в вечерний пик и закончить; автокурьеру короткая смена часто невыгодна из-за расходов на поездку до района работы.
Почему меньшая ставка почти не уменьшается вычетами
Сравним два формата по чистому доходу, а не по заявленной сумме.
Пеший курьер: начисление минус налог. Расходов на транспорт нет. Единственные траты — те, что есть у любого человека: связь, при желании павербанк, износ обуви.
Автокурьер: начисление минус топливо, обслуживание, шины, мойку, амортизацию и налог. Список длиннее, и каждая строка растёт вместе с пробегом.
Из этого следует практический вывод, который легко упустить: разрыв между форматами по заявленным суммам больше, чем разрыв по деньгам на руки. Пеший проигрывает в начислении, но выигрывает в том, что почти ничего не вычитается. Авто выигрывает в начислении, но часть этой разницы уходит в бак и в сервис.
Считать нужно именно так: не «у пешего 7 000, у авто 12 000», а «у пешего 7 000 минус налог, у авто 12 000 минус топливо, обслуживание и налог». Вторую цифру нужно считать отдельно: она заметно ближе к первой, чем кажется по объявлению. Как считать ставку в час для любого формата — в статье сколько зарабатывает курьер в час. А что вычитается у велосипедиста, у которого расходы тоже есть, но меньше автомобильных, — в разборе курьер на велосипеде.
Где пеший обгоняет автомобильного
У пешего формата есть районы, где он не просто не проигрывает, а выигрывает.
Плотная застройка и центр. Когда адреса стоят в двухстах метрах друг от друга, автомобильный курьер тратит время на парковку, развороты и односторонние улицы, а пеший просто идёт. В таких районах время на доставку у пешего может быть не больше, а меньше.
Пешеходные зоны и дворы без проезда. Внутренние дворы, арки, зоны, закрытые для машин, — территория пешего курьера.
Короткие маршруты. Заказ из кафе в соседний дом пеший закрывает быстрее, чем автокурьер успеет найти место для парковки.
Пробки. В час пик скорость автомобиля в центре падает, а пешеход идёт с той же скоростью. Пиковые часы — как раз время максимального спроса и максимальных коэффициентов.
Мелкие и лёгкие заказы. Еда, документы, небольшие посылки — то, что не требует багажника.
Вывод: пеший формат нужно оценивать по району. В центре плотного города он конкурентен, на окраинах с длинными расстояниями — нет.
Как считать свою ставку в час
Порядок расчёта одинаков для любого формата, но у пешего он проще, потому что вычитать почти нечего.
- Возьмите оплату за заказ в своём городе. Точное значение видно в приложении сервиса. Для сравнения: калькулятор Яндекс Еды для Москвы закладывает 445 ₽ в час пешком.
- Посчитайте, сколько доставок вы делаете за час. Пешком в центре это чаще всего один-три адреса, в зависимости от расстояний.
- Умножьте. Число доставок на оплату — начисление за час.
- Вычтите простои. Час без заказов не оплачивается. Если из четырёх часов на линии один прошёл без заказа, реальная ставка — это начисление, делённое на четыре часа, а не на три.
- Вычтите налог. 4% с доходов от физлиц, 6% с доходов от юрлиц и ИП.
У пешего курьера между начислением и деньгами на руки стоит только налог и простои. Именно поэтому его расчёт — самый короткий из всех форматов.
Что ограничивает доход пешего курьера
Ограничения у формата жёсткие, и о них лучше знать заранее.
Радиус. Пешком далеко не уйдёшь. Это автоматически сужает доступный пул заказов до своего района.
Вес и объём. Тяжёлый заказ, несколько пакетов, крупная посылка — пешему это неудобно, а иногда и невозможно. Такие заказы уходят курьерам на транспорте.
Погода. Дождь и мороз бьют по пешему сильнее, чем по автомобильному: промокнуть и замёрзнуть можно за одну смену.
Этажи и лифты. В домах без лифта каждый заказ превращается в подъём с сумкой. Время растёт, число доставок за час падает.
Дальность между точками. Даже в центре бывают маршруты через мост или через магистраль, где пешком вы теряете десятки минут.
Число курьеров на линии. Когда на район выходит много пеших, заказы распределяются между всеми, и плотный поток превращается в ожидание.
Все эти ограничения — не повод отказываться от формата. Это список того, что нужно учесть при выборе района: пеший доход в первую очередь определяется тем, где вы работаете, и лишь затем тем, как быстро вы ходите.
Как устроена смена пешего курьера
Понять, откуда берётся разница между форматами, проще всего, если разложить смену на отрезки времени.
Курьер получает заказ в приложении и идёт к точке забора — это кафе, магазин или ресторан в зоне, куда он приписан. Первое время уходит на дорогу до точки. Дальше — ожидание: заказ может быть не готов, и это ожидание не оплачивается отдельно. Потом начинается сама доставка: путь до адреса, поиск подъезда, подъём, передача заказа. И наконец возвращение в зону, где приходят новые заказы, — если сервис не даёт следующий заказ сразу по пути.
Из этих пяти отрезков оплачивается по сути только один — движение к клиенту и передача заказа. Всё остальное — накладные расходы времени. У пешего курьера эти накладные расходы больше, чем у автомобильного, именно из-за скорости передвижения: любая дорога занимает дольше.
Отсюда главный рычаг дохода пешего курьера — не скорость ходьбы, а сокращение простоев: работа в районе, где точки забора и адреса клиентов стоят близко, и выход в часы, когда заказы идут потоком. Курьер, который работает в плотном центре, делает больше доставок, чем быстрый курьер, который каждый раз идёт через полгорода.
Что нужно для старта и как подготовиться
Список короткий, но не пустой.
- Термосумка. Нужна для доставки еды: без неё заказ нельзя принять. Обычно её покупают у сервиса или у партнёра, условия зависят от конкретной точки подключения.
- Телефон с интернетом. Рабочий инструмент: приложение, карта, связь с клиентом и поддержкой.
- Павербанк. Смена на ногах с включённым экраном и навигацией съедает заряд быстро, а разряженный телефон останавливает работу.
- Обувь и одежда по погоде. Пеший курьер проводит на улице всю смену, поэтому дождевик и непромокаемая обувь — не роскошь, а рабочий инвентарь.
- Документы для оформления. Статус самозанятого и подтверждение личности — стандартный набор при подключении к сервису.
Ни машины, ни велосипеда, ни прав в этом списке нет. Именно поэтому пеший формат называют самым низким порогом входа: начать можно в день подключения, а единственные обязательные траты — сумка и связь.
Ещё один момент, о котором часто забывают: в отличие от автомобильного формата, здесь нет привязки к парковке и заправке. Курьер вышел из дома и оказался на рабочем месте. Для жителей центра это экономит не только деньги, но и время на дорогу до работы и обратно.
Кому формат подходит
Пеший формат хорошо ложится на несколько ситуаций.
Тем, кто хочет попробовать работу курьером без вложений и без обязательств. Тем, кто живёт или учится в центре города и может выходить на короткие смены в пик. Тем, кому нужна подработка на несколько часов, а не полный день. Тем, у кого нет прав или машины и нет желания их получать ради подработки. И тем, кто не хочет считать расходы: у пешего эта часть расчёта почти отсутствует.
Плохо формат подходит тем, кто живёт на окраине с длинными расстояниями, кто рассчитывает на максимальный дневной доход и кто готов работать в любую погоду длинными сменами. В этих случаях логичнее смотреть на велосипед или авто.
Как выглядят суммы по конкретному сервису, видно в статье про Купер: там пеший, велосипедный, автомобильный формат и сборка сравниваются на одной странице.
Частые вопросы
Сколько зарабатывает пеший курьер?
Купер заявляет для Москвы до 7 000 ₽ в день. Яндекс Еда закладывает в калькулятор дохода для Москвы 445 ₽ в час пешком. Это верхние границы при полной загрузке и параметр расчёта сервиса, а не гарантия.
Пешему курьеру нужны вложения?
Практически нет. Нужны термосумка и телефон. Автомобиль, велосипед, права и их обслуживание не требуются — именно поэтому формат называют самым низким порогом входа.
Пеший зарабатывает меньше автомобильного?
По заявленным суммам — да: 7 000 ₽ против 12 000 ₽ в день у Купера, 445 ₽ против 695 ₽ в час в калькуляторе Яндекс Еды. Но у авто вычитаются топливо, обслуживание и амортизация, а у пешего — только налог, поэтому по чистому доходу разрыв меньше.
Где пеший курьер выигрывает?
В центре с плотной застройкой, на коротких маршрутах, в пешеходных зонах и во дворах без проезда, а также в пробки, когда скорость автомобиля падает. В этих условиях пеший успевает сделать не меньше доставок.
Какой налог платит пеший курьер?
Тот же, что и любой самозанятый: 4% с доходов от физических лиц и 6% с доходов от юрлиц и ИП. Других обязательных платежей нет.
Источники
- Налог на профессиональный доход — ФНС России
- Яндекс Еда — как стать курьером — Яндекс Еда
- Всё о Купере: работа для курьеров — Купер
